4. augustā Siņhua ziņu aģentūra ziņoja, ka Čīles prezidents Borrice nesen paziņoja, ka alu avārija notika pasaules lielākajā pazemes vara raktuvē Čīles dienvidos, El Teniente, kā rezultātā nāvi no sešiem cilvēkiem. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, Čīles nacionālais vara uzņēmums (CODELCO) ir uzsācis izmeklēšanu par negadījuma cēloni, un visas pazemes operācijas ir apturētas. Pašlaik nav skaidrs, cik ilgi ražošanas apturēšana ilgs un vai tā ietekmēs uzņēmuma ražošanas mērķus.
El Teniente atrodas ģenerāļa O'Higgins, Čīles atbrīvotāja reģionā. Tā ir viena no galvenajām kalnrūpniecības zonām, kuru pārvalda Čīles valstij piederošs vara uzņēmums Codelco. Kalnrūpniecības zona atrodas Andu kalnu rietumu pēdā, 2500 metru augstumā. Rezerves rūdas ir 5,95 miljardi tonnu, un rafinēta vara rezerves ir aptuveni 51 miljons tonnu. Tā ir pasaulē lielākā pazemes vara raktuve. To 1907. gadā ieguldīja un ienesa ražošanā amerikāņu Braden Company, un tas tika nacionalizēts 1971. gadā un tika iekļauts Nacionālajā vara ieguves attīstības sistēmā.
2024. gadā El Teniente saražoja 356 000 tonnu vara, veidojot vairāk nekā ceturto daļu no Čīles valstij piederošā vara uzņēmuma CodeLco kopējā produkcijas un 6,7% no valsts vara izlaides Čīlē. Iepriekš Kamoa-Kakula vara raktuves darbība Kongo Demokrātiskajā Republikā tika apturēta zemestrīču un ūdens iejaukšanās dēļ. Peru neformālie kalnrači apturēja sarunas ar valdību un apgalvoja, ka viņi varētu atsākt protesta aktivitātes. Ziņas par El Teniente ražošanu vēlreiz aizdedzināja jau tā saspringto vara tirgus noskaņojumu. Vairāki piegādes puses traucējumi saasināja investoru bažas par vara piegādes stabilitāti. Raktuvju katastrofu ziņu ietekmē Londonas Metāla biržas (LME) vara fjūčeru cena pieauga trīs dienas pēc kārtas.
Globālā mērogā varš, kā svarīgs metāls, tā cenu un ražošanas svārstībām ir dziļa ietekme uz ekonomisko attīstību. Saskaņā ar galveno uzskaitīto kalnrūpniecības uzņēmumu ceturkšņa un gada pārskatiem 2025. gadā jaunie globālo vara raktuvju būvniecības un nodošanas ekspluatācijas projekti būs salīdzinoši ierobežoti. Tā vietā 2024. gadā tiks nepārtraukta jaunu un paplašinātu projektu ražošana, kā arī veco mīnu atsākšanas un paplašināšanas projekti. Neapsverot iespējamos traucējumus raktuvēs, optimistiskais aplēse liecina, ka globālā vara raktuvju ražošana 2025. gadā palielināsies par aptuveni 620 000 tonnu, salīdzinot ar pagājušo gadu.
Galvenais vara ražošanas jaudas izlaišanas ierobežojums ir nepietiekami kapitāla izdevumi. Globālie vara raktuvju kapitāla izdevumi ir palikuši zemi kopš tā maksimuma 2013. gadā. Jaunu raktuvju attīstības cikls ilgst 7 līdz 10 gadus, un pēc 2025. gada būs nepietiekama pieauguma ražošana. Sākotnējie kapitāla izdevumi jaunām vara raktuvēm 2000. gadā bija 4, 000 - 5}, 000 uz tonnu, un vidējā vērtība 2025 ir sasniedzama 17,700.
Pašlaik 50% no pasaules galvenajām raktuvēm darbojas vairāk nekā 20 gadus, un vidējais vērtējums ir 40% (no 1% līdz 0,6%). Raktuvju novecošanās un pakāpes kritums ir palielinājuši kalnrūpniecības izmaksas. 2024. gadā vidējās C1 skaidras naudas izmaksas visā pasaulē ir aptuveni 5700–5 900/tonna (2,59–2,67/mārciņas).
Runājot par pieprasījumu, saskaņā ar vara patēriņa struktūru enerģijas nozare veido aptuveni 45%-48%, kas ir lielākais vara lietojumprogrammu sektors, kas galvenokārt tiek izmantots enerģijas tīkla konstrukcijā, transformatoros, kabeļos utt.; Transporta nozare veido 12%-15%, un vara daudzums jaunos enerģijas transportlīdzekļos ir četras reizes lielāks nekā degvielas transportlīdzekļiem (apmēram 80–120 kg uz vienu transportlīdzekli); Būvniecības nozare veido 8%-10%, un tā pieauguma temps palēninās nekustamā īpašuma regulēšanas dēļ, bet zaļās ēkas (piemēram, vara ūdens caurules, fotoelektriskie jumti) nodrošina jaunus izaugsmes punktus; Sadzīves ierīces/elektronika: veido 14%-15%, ko vada viedās ierīces, 5G bāzes stacijas, datu centri utt., Pieprasījums pēc augstas klases vara materiāliem; Jaunajam enerģijas nozarei (vēja un saules enerģija) ir strauji pieaugoša proporcija - apmēram 90 tonnu vara, kas patērēts uz GW fotoelektriskajiem, un apmēram 40 tonnas uz GW vēja enerģijai.
Runājot par kopējo apjomu, iestādes prognozē, ka 2025. gadā globālais vara pieprasījums būs aptuveni 28 miljoni tonnu, un vidējais gada pieauguma temps būs 4% - 5% (vidēji vēsturiski 2%). Galvenie augšanas vadītāji ir elektrības un jauni enerģijas transportlīdzekļi. Līdz 2030. gadam globālais pieprasījums var pārsniegt 30 miljonus tonnu. Nākamajos piecos gados vara pieprasījuma pieaugums galvenokārt notiks no trim apgabaliem: jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, vēja un saules enerģijas un enerģijas infrastruktūru, vidējais gada pieauguma temps pārsniedz 4%.
Ilgtermiņā piegādes pusē būs ierobežota izaugsme, un būs ievērojamas strukturālas problēmas. Aplūkojot vidējo līdz ilgtermiņu, jaunā enerģijas nozare joprojām būs viens no galvenajiem globālā vara patēriņa pieauguma virzītājiem.
