Auto gigants BYD atkal litija raktuvēs!
Aleksandrs Baldijs, BYD Dienvidamerikas valsts priekšsēdētājs, sacīja, ka tā ir veikusi sarunas ar litija ražotāju Sigma Lithium par piegādes līgumiem, kopuzņēmumiem vai pārņemšanu, ziņo Financial Times.
Šī būs pirmā rūpnīca, ko BYD uzcēlis ārpus Āzijas, pēc tam, kad BYD un Bahijas štata valdība Brazīlijā 2023. gada jūlijā kopīgi paziņoja, ka abas puses izveidos lielu ražošanas bāzes kompleksu, kas sastāvēs no trim rūpnīcām Kamasari pilsētā. kopējās investīcijas 3 miljardu reālu (apmēram 4,5 miljardu juaņu) apmērā.
Byd meklē litija aktīvus Brazīlijā, lai izveidotu integrētu piegādes ķēdi, un ir "ļoti aktīvas" sarunas ar Sigma, sacīja Baldijs.
Byd investīcijas Brazīlijā ir daļa no tās aizjūras paplašināšanās stratēģijas, kas ietver arī plānus būvēt rūpnīcu Ungārijā un sarunas par rūpnīcas būvniecību Meksikā.
Brazīlijai, kas ir piektā lielākā litija ražotāja pasaulē, ir bagātīgi litija resursi, saskaņā ar ECLAC datiem 2022. gadā Brazīlijas litija resursu ražošana sasniedza 2200 tonnas. Brazīlija litija eksportu ir ierobežojusi kopš 1970. gadiem. Ap 2022. gada jūliju Brazīlijas valdība izdeva dekrētu, kas atļauj litija minerālu un rūdu, kā arī izstrādājumu, kas izgatavoti no litija, litija metāla un litija sakausējumiem un atvasinājumiem, ārējo tirdzniecību.
Sigma Lithium ir litija izpētes un izstrādes uzņēmums, kas reģistrēts Kanādā, tā galvenie aktīvi atrodas Brazīlijā, Brazīlijas litija derīgo izrakteņu apgabalā ir vairākas litija atradnes, bizness ir litija vizlas rūdas ieguve un pārstrāde akumulatoru kategorijas litija koncentrātā. Pašlaik tai pilnībā piederošais meitasuzņēmums Sigma Mineracao SA attīsta Grota do Cirilo spodumene projektu Brazīlijā. Projekts ir lielākais un augstākās pakāpes litija cietā akmens projekts Amerikā, kura kopējais resurss ir aptuveni 3,032 miljoni tonnu LCE (1,45% litija oksīda).
Saskaņā ar plānu Grota do Cirilo spodumene projekta izmēģinājuma darbību plānots uzsākt 2022. gada decembrī ar mērķi sākt sūtījumus līdz 2023. gada aprīļa beigām. Projekta pirmajā posmā paredzēts saražot līdz 270 ,000 tonnas augstas tīrības pakāpes akumulatoru līmeņa litija koncentrāta gadā, kas atbilst aptuveni 36 700 tonnām litija karbonāta ekvivalenta (LCE) gadā. Turklāt, pamatojoties uz jaunākā minerālu rezervju pētījuma rezultātiem, Sigma Lithium teica, ka projektā ir potenciāls saražot 768,000 tonnas litija koncentrāta (104,000 tonnas litija karbonāta ekvivalenta). ) savā otrajā līdz astotajā darbības gadā.
Sigma Lithium plāno kļūt par vienu no pieciem lielākajiem litija ražotājiem pasaulē pēc tam, kad Grota do Cirilo projekts sasniegs pilnu komerciālo ražošanu.
Ir vērts atzīmēt, ka BYD nav vienīgais uzņēmums, kas ir iecienījis Sigma Lithium. Pagājušā gada februārī bija ziņas, ka Tesla apsver iespēju iegādāties Kanādas litija kalnraču Sigma Lithium. Pirms neilga laika Brazīlijas mediji "Exame" paziņoja, ka akumulatoru kompānija Ningde Times un autoražotājs Volkswagen arī ir potenciālie pretendenti uz Sigma Lithium biznesu.
Vw teica: "Mēs pētām izejvielu tirgu un veicam sarunas ar daudziem potenciālajiem partneriem dažādos pasaules reģionos." Uzņēmums piebilda, ka nekomentēs "tirgus baumas". Atsevišķi BYD mātes uzņēmums un Sigma Lithium neatbildēja uz pieprasījumiem komentēt iegādi.
Sigma Lithium akcijas pēdējo dažu mēnešu laikā ir zaudējušas aptuveni trešdaļu savas vērtības sakarā ar strauju litija cenu kritumu un bažām par piedāvājumu un pieprasījumu tirgū.
Sigma Lithium ir kotēts ASV akciju tirgū, un tā tirgus kapitalizācija preses laikā ir aptuveni 2,8 miljardi USD. Janvārī uzņēmums paziņoja, ka ir uzsācis provizoriskus plānus kotēt Sigma Lithium Brazil NASDAQ un Singapūras biržās.
