Paredzams, ka pēc gandrīz trīs gadu desmitiem ilgām neveiksmēm un skandāliem Rio Tinto šogad Gvinejā uzsāks savu 20 miljardu dolāru vērto Simandou dzelzsrūdas projektu, vēsta Mining.com.
Simandou dzelzsrūdas projekts būs lielākā un augstākās kvalitātes jaunā dzelzsrūdas raktuves pasaulē, un, kad tā tiks nodota ekspluatācijā, tas palielinās globālo jūras piegādi par aptuveni 5%.
Simandou ir kopuzņēmums starp Rio Tinto, Gvinejas valdību un vēl vismaz septiņiem uzņēmumiem, no kuriem pieci ir Ķīnas uzņēmumi.
Rio Tinto pirmo reizi tika piešķirta Simandu izpētes licence 1997. gadā. Kopš tā laika Gvineja ir piedzīvojusi divus apvērsumus, četrus valstu vadītājus un trīs prezidenta vēlēšanas.
2024. gadā, kad Riodežaneiro Ķīnas valstij piederošie partneri būs saņēmuši galīgo apstiprinājumu no Pekinas, Rio plāno uzsākt vissarežģītāko projektu savā vēsturē.
"Tirgū nav neviena cita tāda izmēra un mēroga projekta," intervijā laikrakstam Financial Times sacīja Riodežaneiro vara biznesa vadītājs Bolds Bātars.
Rio plāno būvēt dzelzsrūdas raktuves Simfer projektā sadarbībā ar Chinalco vadīto konsorciju. Otro Mine Win Alliance (WCS) projektu Baowu būvēs sadarbībā ar konsorciju, kuru vadīs Singapūrā bāzētā Willis International Group.
Paredzams, ka abas puses kopīgi finansēs 552 km gara dzelzceļa būvniecību.
Baatar kungs sacīja, ka Simandou ir potenciāls palīdzēt dekarbonizēt Ķīnas tērauda rūpniecību.
Bartols sacīja: "Mēs domājam, ka daļa no mūsu pētāmās rūdas korpusa ir ļoti piemērota tiešai reducētai dzelzs ražošanai. Vienīgais veids, kā dekarbonizēt globālo tērauda ražošanas nozari, ir dekarbonizēt Ķīnu."
Paredzams, ka pirmā ražošana no diviem Rio Tinto līdzīpašniekiem esošajiem blokiem palielināsies līdz 60 miljoniem tonnu gada jaudas 30 mēnešu laikā no 2025. gada. Tās ražošanas daļa sasniegs 27 miljonus tonnu.
