Niķelis ir bijis viens no sliktākajiem rādītājiem metālu tirdzniecības lielā mērā bēdīgā gadā, un drīzumā, iespējams, nebūs atvieglojumu.
Londonas metālu biržā nerūsējošā tērauda un elektrisko automobiļu akumulatoros izmantotā metāla cena gada griezumā samazinājās par 45 procentiem, kas ir lielākais kritums kopš 2008. gada. Tas bija neapšaubāmi sliktākais rādītājs starp rūpnieciskajiem metāliem, atšķirībā no vara cenas pieauguma par 2,2 procentiem. un Singapūras dzelzsrūdas pieaugums par aptuveni 20 procentiem.
Metālu cenas šogad ir bijušas zem spiediena pasaules ekonomikas pretvējš un neskaidrības par Ķīnas izaugsmes perspektīvām. Londonas metālu biržas saliktais sešu metālu indekss šogad ir samazinājies par 5,6%, kas ir otrais kritums pēc kārtas.
Vairumā gadījumu bailes par mazāku piedāvājumu vai pat deficītu izrādījās nepamatotas vai varbūt pāragras. Taču šīs bažas jo īpaši attiecas uz niķeli, kura tirgu ir pārpludinājis jaunu materiālu vilnis no vadošā ražotāja Indonēzijas. Arī pieprasījuma pieaugums ir vājinājies.
"Niķeļa piedāvājums turpina pieaugt, bet patēriņš neuzrāda uzlabošanās pazīmes," Huatai Futures analītiķi raksta savā tīmekļa vietnē ievietotajā piezīmē.
Investori turpināja derēt pret niķeli. Neto īsās zelta pozīcijas starp 20 labākajiem brokeriem Šanhajas nākotnes darījumu biržā tagad ir augstākajā līmenī vismaz sešu mēnešu laikā.
Vara gada kāpums sekoja ceturtajā ceturksnī kāpumam, ko veicināja optimisms, ka Federālo rezervju sistēma nākamgad sāks samazināt procentu likmes. Goldman Sachs Group Inc. 18. decembra ziņojumā norādīja, ka zelta cenas 12 mēnešu laikā sasniegs USD 10,{2}} par tonnu.
Pēdējā tirdzniecības dienā 2023. gada vara cena nokritās par 0,8 procentiem līdz 8559 USD par tonnu, bet niķelis samazinājās par 0,8 procentiem līdz 16 603 $ par tonnu.
