Kabanga Nickel cenšas piesaistīt 1,3 miljardus USD lielam ieguves projektam Tanzānijā, kas, pēc tās domām, varētu palīdzēt samazināt elektrisko automašīnu ražotāju pieprasījumu pēc niķeļa.
Kabanga cenšas iegūt līdzekļus raktuvei 950 miljonu dolāru vērtībā un 350 miljonu dolāru kausēšanas iekārtai, ko valsts ziemeļrietumos paredzēts attīstīt vienlaikus. Projekta ietvaros gadā tiks saražots līdz 50 000 tonnu niķeļa plākšņu, kā arī neliels daudzums vara un kobalta. Uzņēmums plāno uzsākt ražošanu līdz 2024. gadam un sasniegt stabilu ražošanas statusu līdz 2025. gadam.
& quot;Mums ir ļoti labas pozīcijas, lai sāktu apkalpot Muska kungu un visus citus stratēģiskos akumulatoru elektriskos transportlīdzekļus," sacīja Šoalters, uzņēmuma' izpilddirektors. Konkurence starp elektrisko automobiļu kompānijām, lai nodrošinātu nākotnes piegādes, dod Kabangai ievērojamas konkurences priekšrocības sarunās ar investoriem, viņš piebilst.
Kabanga Nickel ir lielākais Tembo Nickel Group īpašnieks, un tam pieder 84 procenti kopuzņēmuma, un Tanzānijas valdībai pieder 16 procenti. Niķeļa projektu iepriekš vadīja Barrick Gold un Glencore, kuru kopuzņēmums 2018. gadā zaudēja licenci neattīstītiem projektiem.
Pēdējos gados Tanzānijas valdība ir centusies gūt lielāku labumu no saviem milzīgajiem derīgo izrakteņu resursiem, pārveidojot savas finanšu un regulējošās sistēmas kalnrūpniecības nozarē.
Kabanga plāno apstrādāt metālu kausēšanā, kas patērē mazāk elektrības un samazina oglekļa pēdas nospiedumu, kas varētu palīdzēt pārdot savus produktus par augstāku cenu.
& quot;Pasaulei ir vajadzīgs tīrs niķelis, un mēs'nevarējām būt vienīgais risinājums, bet mums ir nākamais strauji augošais projekts," Šovalters teica.
Kabanga Nickel projekta rūdas resursi ir 58 miljoni tonnu ar 2,62% niķeļa pakāpi un vairāk nekā 1,52 miljoni tonnu niķeļa metāla. Depozīts satur arī ievērojamu daudzumu kobalta un vara, un tā kalpošanas laiks ir 30 gadi.
