Tokija, 24. jūlijs (Argus) - Saskaņā ar Japānas Nacionālā progresīvās rūpniecības zinātnes un tehnoloģiju institūta (Jamstec) veikto analīzi retzemju dubļu paraugā vidēji un smagie retzemju elementi (tostarp itrijs, gadolīnijs un disprozijs) veidoja 53,9% no kopējā retzemju satura.
Dūņu paraugs tika savākts no ūdeņiem netālu no Nantou salas, kas atrodas Tokijas prefektūras jurisdikcijā. Jamstec 24. jūlijā paziņoja, ka vidēju un smago retzemju metālu grupā vislielākais īpatsvars ir itrijs (29,9%), kam seko gadolīnijs (4,9%) un disprozijs (4,6%), bet pārējie vidēji smagie un smagie retzemju metāli kopā veidoja 14,5%.
Atlikušie 46,1% bija vieglie retzemju metāli, tostarp galvenie magnētisko materiālu izejmateriāli, piemēram, neodīms (18,4%) un prazeodīms (4,1%).
Šis eksperiments ir daļa no Japānas Ministru kabineta{0}}pārvalžu stratēģiskās inovācijas veicināšanas plāna (SIP). Eksperiments tika veikts, izmantojot Jamstec dziļjūras zinātnisko urbšanas kuģi "Chikyu" no 12. janvāra līdz 14. februārim Nantou salas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā, un dubļu paraugs tika savākts no jūras dibena 5569 metru dziļumā. Jamstec norādīja, ka pēc eksperimentā pievienotā jūras ūdens atdalīšanas atgūto retzemju dubļu apjoms tika aprēķināts aptuveni 50 tonnu apmērā.
Jamstec sacīja, ka iegūtajā dūņu paraugā nav konstatēts būtisks kaitīgu vai radioaktīvu vielu daudzums. Iestāde vēl nav publiskojusi dubļu paraugā esošo retzemju metālu īpatnējo svaru vai koncentrāciju.
Jamstec plāno veikt visaptverošu demonstrācijas eksperimentu, kas ilgs aptuveni vienu mēnesi, sākot no 2027. gada februāra. No jūras gultnes iegūtā dubļu virca tiks dehidrēta Nantou salā un pēc tam transportēta uz Japānu. Tajā laikā tiks veikti atdalīšanas, attīrīšanas un kausēšanas procesi, kā arī rūpnieciskā mēroga darbības testi. Ministru kabineta un citu departamentu mērķis ir līdz 2028. gada martam pabeigt visaptverošu, tostarp ekonomisko novērtējumu.
Vidēji un smagie retzemju metāli ir neaizstājami deficīta metāli, lai iegūtu jaunākos-augsto tehnoloģiju-produktus, piemēram, magnētiskos materiālus, ko izmanto elektrisko transportlīdzekļu piedziņas motoros. Pieaugot pieprasījumam pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un citās augstākās klases-nozarēs, piegādes nodrošināšana kļūst arvien svarīgāka.
