"Ivanhoe Minerals" dibinātājs Roberts Frīdlends pirmajā "Future Minerals Forum" Rijādā, Saūda Arābijā, prognozēja, ka pat tad, ja netiks ņemts vērā pieaugošais pieprasījums no elektrifikācijas, globālās vara piegādes joprojām saskaras ar "ievērojamu iztrūkumu".
Frīdlands saka, ka pasaule ieiet "elektriskajā laikmetā Viss". Periodiskajā tabulā ir astoņi vai deviņi elementi, kas ir ļoti svarīgi elektrifikācijai, jo īpaši varš.
Viņš prognozē, ka līdz 2030. gadam visā pasaulē būs vairāk nekā 20 miljoni elektromobiļu uzlādes staciju un vara patēriņš būs vairāk nekā 2,5 reizes lielāks nekā 2019. gadā. Uzlādējamais elektromobilis izmanto 109 kilogramus vara, kas ir piecas reizes vairāk nekā standarta iekšdedzes automobilis.
"Tagad mēs runājam par elektriskajām kravas automašīnām, kas izmanto varu un ir jāvelk ar kravas automašīnām," viņš teica.
Starptautiskās vara cenas kopš 2022. gada sākuma ir bijušas spēcīgas, šonedēļ atkal pieaugot līdz 10 000 ASV dolāriem par tonnu.
"Bet pasaules ekonomika pat nav īsti sākusi iet elektriski," viņš saka.
Viņš prognozē, ka pieprasījums pēc vara pasaulē līdz 2030. gadam pieaugs desmitkārtīgi. Raktuvju vara pieprasījums ir 700 miljoni tonnu. Pat bez elektrifikācijas būtu nepieciešams tikai 22 gadi, lai patērētu 700 miljonus tonnu vara.
"Kur es varu atrast tik daudz vara?" "Viņš jautāja. " Tie no mums šajā nozarē baidās, ka pasaulē nav pietiekami daudz mīnu, lai apmierinātu pieprasījumu pēc elektrifikācijas."
Viņš prognozē, ka pat pēc konservatīvākajām aplēsēm pasaulei nākamo piecu gadu laikā būs jāiegulda vismaz 240 miljardi dolāru, lai apmierinātu gaidāmo pieprasījumu.
Ne tikai vara, bet arī niķeļa ražošanai jāturpina būtiski pieaugt, lai apmierinātu pieprasījumu.
Frīdlends atsaucas uz Goldman Sachs prognozi, ka metālu tirgi nākamo 20 gadu laikā iekļūs superciklā. "Pasaulei izmisīgi vajag daudz akumulatoru metālu, lai cīnītos pret klimata pārmaiņām," viņš teica.
