28. janvārī Indonēzijas kalnrūpniecības uzņēmums Ceria Nugraha Indotama (CNI) veica pirmo tiešo niķeļa dzelzs eksportu uz Ķīnas Lianjunganu no Kendai jaunās ostas Dienvidaustrumu Sulavesi, novēršot vajadzību pēc pārkraušanas vai šķērsošanas starp ostām.
Saskaņā ar tirgus avotiem šis sūtījums sastāvēja no 46 niķeļa dzelzs partijām, aptuveni 1015 tonnām niķeļa metāla ekvivalentā, un ir paredzēts, ka tā nonāks Ķīnā 16 dienu laikā.
Jaunais tiešās piegādes maršruts samazina preču sekundāro iekraušanu un izkraušanu, saīsina loģistikas izmaksas un samazina transportēšanas laiku, kas palīdz uzlabot niķeļa dzelzs konkurētspēju Dienvidaustrumu Sulavesi reģionā un stiprināt Indonēzijas niķeļa rūpniecības ķēdes pakārtoto vērtību. Vienlaikus paredzams, ka šis tiešais kuģniecības maršruts uzlabos tirdzniecības tīkla efektivitāti un radīs vairāk iespēju globālajai tirdzniecībai. Iepriekš, sakarā ar to, ka preces no Dienvidaustrumu Sulavesi pirms galamērķa valsts sasniegšanas bija jāizkrauj citās ostās, laiks bija ilgāks un ekspluatācijas izmaksas bija lielākas.
Saskaņā ar ziņām, ko CNI publicēja 29. janvārī, CNI sāka niķeļa dzelzs izmēģinājuma ražošanu 2025. gada aprīlī un pabeidza savu pirmo eksportu tā paša gada jūlijā. CNI ražošanas jauda ir 63 200 tonnas zaļā niķeļa gadā, kas atbilst 13 900 tonnām niķeļa metāla ekvivalenta (22% niķeļa saturs).
CNI paziņoja, ka pašlaik būvē otru niķeļa dzelzs rūpnīcu un plāno būvēt augstspiediena skābes izskalošanas (HPAL) rūpnīcu ar 146 600 tonnu jauktu hidroksīda nogulšņu (MHP) gada ražošanas jaudu, kas atbilst 55 400 tonnām niķeļa un 6000 tonnām kobalta.
