Saskaņā ar Austrālijas Statistikas biroja (ABS) datiem 2021. gada maijā Austrālijas' preču eksports uz Ķīnu sasniedza rekordaugstu līmeni - 39,2 miljardus Austrālijas dolāru (kas atbilst aptuveni 192,5 miljardiem juaņu). Eksports uz Ķīnu pieauga par 16 procentiem, ieskaitot dzelzsrūdas eksportu uz Ķīnu, kas palielinājās par 2 miljardiem Austrālijas dolāru, kas ir par 20 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Tiek ziņots, ka Austrālija ir viens no galvenajiem Ķīnas' dzelzsrūdas importa avotiem, 80% valsts' dzelzsrūdu pārdod Ķīnai, savukārt 60% Ķīnas&] # 39; dzelzsrūdas imports no Austrālijas. 2021. gada pirmajos piecos mēnešos divpusējā tirdzniecība starp Ķīnu un Austrāliju salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 23 procentiem līdz 87,88 miljardiem ASV dolāru (apmēram 569 miljardi juaņu), un dzelzsrūdas daļa bija puse no kopējā apjoma, liecina dati.
Kāpēc Ķīna ir tik ļoti izsalcusi pēc dzelzs rūdas? Tas ir tāpēc, ka Ķīna ir pasaulē lielākā' tērauda ražotāja. Ķīnas' kopējā tērauda ražošana 2021. gada pirmajos piecos mēnešos bija aptuveni 473,1 miljons tonnu, kas ir par 13,9 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 56,5 procentus no pasaules kopapjoma, liecina Pasaules dzelzs un tērauda asociācijas dati .
Bet Starptautiskās enerģētikas aģentūras&# 39 mērķis sasniegt nulles emisijas līdz 2050. gadam nozīmē, ka tērauda ražošanas samazināšana ir vēl svarīgāka. Lai panāktu labāku tērauda kvalitāti, uzlabotu tērauda rūpniecības attīstību un veicinātu tērauda ražošanu ar zemu oglekļa saturu, Ķīnas Nacionālās attīstības un reformu komisija (NDRC) 2021. gada 17. jūnijā nāca klajā ar paziņojumu, ka vietējie tērauda un tērauda uzņēmumiem jāsamazina tērauda ražošana saskaņā ar jaunu jaudu aizliegumu.
Stingri ievērojot NDRC' tērauda ražošanas jaudas aizliegumu, tas var ietekmēt dzelzsrūdas importu, un Ķīna var nopirkt mazāk Austrālijas dzelzsrūdas.
