Par neseno trako dzelzsrūdas cenu kāpumu es uzskatu, ka daudzi draugi ir dzirdējuši.
Kopš ienākšanas 2021. gadā dzelzsrūdas cena ir nonākusi nepārtrauktā kāpuma diapazonā.
12.maijā Platts indekss 62% dzelzsrūda sasniedza rekordaugstu līmeni - 233,1 ASV dolāru par tonnu.
Lai visaptveroši atgūtu rūpniecisko dzelzsrūdas pieprasījumu milzīgās Ķīnas laikā, šī situācija neapšaubāmi ir ļoti nelabvēlīga.
Bet tas, ko daudzi draugi, iespējams, nezina, ir tas, ka bez dzelzs rūdas šogad ir strauji pieaugusi arī vara, svarīga metāla, cena.
10. maijā vara nākotnes līgumu vērtība Londonā sasniedza rekordaugstu līmeni – 10 747,5 ASV dolārus par tonnu, liecina dati.
Un starptautiskā vara cenu kāpuma ietekmē vara cena mūsu valsts tirgū arī turpina iet augstu.
Saskaņā ar attiecīgo statistiku laika posmā no 2020. gada marta līdz 2021. gada maijam Ķīnas vara cena pieauga par 40 000 juaņu, sasniedzot augstāko līmeni – 75 000 juaņu par tonnu, uzstādot augstākās cenas rekordu gandrīz 15 gadu laikā.
Tātad, kādi ir iemesli un virzītājspēki pieaugošajai vara cenai?
Pirmkārt, var teikt, ka ASV "ekonomikas stimulēšanas pakete" ir viens no galvenajiem faktoriem, kas izraisa vara cenu strauju kāpumu.
Cenšoties stimulēt valsts ekonomikas atveseļošanos, Amerikas Savienotās Valstis kopš uzliesmojuma ir īstenojušas vairākas "stimulu paketes" kārtas.
Ņemot vērā valsts apjomīgo naudas drukāšanu un obligāciju emisiju, tirgū ieplūstušo dolāru apjoms, protams, ir milzīgs.
Tā rezultātā dolāros denominētu preču, piemēram, vara un dzelzsrūdas, cenas ir palielinājušās.
Otrkārt, Čīlei, kas ir viena no pasaules lielākajām vara piegādātājām, tagad ir daudz mazāk.
Čīle 5.aprīlī paziņoja, ka slēgs savu robežu uz 30 dienām veselības bieda dēļ.
Tā rezultātā valsts vara eksports ir strauji krities.
Ne tikai tas, bet maijā Čīle paziņoja par progresīvu nodokli vara tirdzniecībai.
Saskaņā ar dažām analīzēm pasākumu ietekmē Čīles vara ražošana varētu samazināties līdz 5 miljoniem tonnu.
Ražošanas kritums Čīlē, kas ir viens no pasaules lielākajiem vara piegādātājiem, ir palīdzējis stimulēt cenu kāpumu.
Tagad globālās ekonomikas atveseļošanās paātrināšanās ir izraisījusi kopējā vara pieprasījuma pieaugumu.
Sagaidāms, ka, atgūstoties ražošanas nozarei, arī pašā Ķīnā, piemēram, vara pieprasījums šogad sasniegs 12 miljonus tonnu.
Un, lai veicinātu savu ražošanu un rūpniecības atveseļošanos, var teikt, ka tas ir daudzu valstu galvenais mērķis.
To ietekmē pieprasījums pēc vara starptautiskajā tirgū ir ievērojami pieaudzis.
Varš kā svarīga izejviela ražošanā un rūpniecībā zināmā mērā ir arī neaizvietojams.
Tādējādi pieprasījums ir arī liels vara cenu kāpums, kas strauji pieauga viens no galvenajiem iemesliem.
Līdzīgi kā dzelzsrūda, arī vara cenas ir nedaudz kritušās, kopš 10. maijā sasniedzot rekordaugstu līmeni – 10 747,5 ASV dolārus par tonnu.
27.maijā varš Londonā nokritās līdz 10 244 ASV dolāriem par tonnu.
Pusgada laikā cena kritās par 503 ASV dolāriem.
Tajā pašā laikā Ķīna ir arī vairākkārt pārgājusi, lai regulētu vara, dzelzsrūdas un citu nefasētu preču cenu.
Pēdējo divu mēnešu laikā Ķīna ir izmantojusi dažādus līdzekļus, lai stabilizētu tādu preču kā vara un dzelzsrūda cenas vietējā tirgū, cenšoties tās atgriezt normālā līmenī.
No pašreizējās situācijas iekšzemes vara cenas joprojām saglabā nelielu lejupejošu tendenci.
Tās ir labas ziņas Ķīnai, pasaules lielākajam vara patērētājam, kas veido vairāk nekā pusi no pasaules vara patēriņa.
Turklāt neatkarīgi no tā, vai tas ir dzelzsrūdas vai vara resursi, Ķīna ir vairāk atkarīga no importa.
Nepietiekamais pašpietiekamības līmenis ir galvenais iemesls Ķīnas vājajam cenu noteikšanas spēkam šajos resursu tirgos.
Kā stiprināt šo svarīgo resursu pašpietiekamības līmeni, ir arī galvenais jautājums mūsu valsts nākamajā attīstībā.
