Tiek ziņots, ka Pasaules Banka apsver iespēju ieguldīt 135 miljonus ASV dolāru Nimbas dzelzsrūdas raktuvē Gvinejas dienvidaustrumos, kas pieder Kanādas HPX Exploration Company.
HPX ir privāts uzņēmums, kuru dibinājis kalnrūpniecības magnāts Roberts Frīdlands.
Šī daudzpusējās investīciju garantiju aģentūras (MIGA) Pasaules bankas iniciatīva palīdzēs HPX tikt galā ar iespējamiem politiskiem riskiem, kas saistīti ar raktuves izpētes posmu, ieskaitot galveno pētījumu pabeigšanu pirms Nimba raktuves celtniecības un ekspluatācijas.
Saskaņā ar Africa Intelligence teikto, daudzpusējās ieguldījumu garantiju aģentūras iesaistīšana var būt izšķiroša Gvinejas ekonomikai un vietējai bioloģiskajai daudzveidībai.
Piedāvātā atklātā šahta atrodas Gvinejas Nimbas kalnos (Gvinejas Nimbas kalnos). 1944. gadā tas tika iekļauts kā stingrs dabas liegums un no 1981. līdz 82. gadam tika iekļauts pasaules mantojuma sarakstā, jo ir globāli apdraudētas sugas un vietējas endēmiskas sugas.
1993. gadā tika mainīta robeža starp stingro dabas rezervātu un Pasaules mantojuma vietu, lai izslēgtu atslēgas cauruma formas teritoriju, lai atļautu kalnrūpniecību ierosinātajā projekta teritorijā.
HPX dzelzs rūdu iegādājās 2019. gada septembrī. Saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu Ģeoloģijas dienesta (USGS) 2015. gada ziņojumu Nimba projektā ir aptuveni 1 miljards tonnu augstas kvalitātes dzelzs rūdas.
HPX pašlaik veic pētījumus, cerot panākt, ka gada produkcija sasniegs 20 miljonus tonnu.
Gvineja ir arī slavenā Simandou projekta rīkotājvalsts, par kuru Rio Tinto, Vale un miljardiera Beny Steinmetz BSG resursi ir konkurējuši daudzus gadus.
Tomēr Gvineja nekad nav eksportējusi tonnu dzelzsrūdas, jo valstī trūkst infrastruktūras, lai transportētu dzelzsrūdu uz vietējām ostām.
Gvineja gadu desmitiem ilgi cenšas gūt peļņu no dzelzsrūdas. Ilgstošu juridisku strīdu un infrastruktūras izmaksu dēļ Gvinejas' dzelzsrūda nav izstrādāta.
Šā gada oktobrī Gvineja un Libērija parakstīja līgumu, kas ļauj vairākām Gvinejas mīnām, ieskaitot Nimba projektu, eksportēt caur Libērijas ostām.
Arī Friedland' uzņēmumam ir jāpanāk vienošanās ar Vācijas tērauda gigantu ArcelorMittal, lai ļautu uzņēmumam izmantot savu infrastruktūru. Arcelor-Mittal ir vienīgais dzelzceļa koncesionārs Libērijā.
Amerikas Savienotajās Valstīs bāzēta vides aizsardzības organizācija Conservation International pašlaik strādā ar ArcelorMittal, lai nodrošinātu, ka vietējās kopienas dala kalnrūpniecības ekonomiskos ieguvumus un tām ir tiesības aizsargāt to, kas ir atkarīgs no dabas resursiem.
Pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados Frīdlande nopelnīja savu laimi Voisey' s Bay niķeļa raktuvju projektā Kanādā. Kopš tā laika viņš ir piedalījies dažos pasaules' lielākajos minerālu atklājumos, tostarp Oyu Tolgoi vara raktuvēs Mongolijā un Kamoa-Kakula projektā Kongo Demokrātiskajā Republikā.
