Liels iekšzemes pieprasījums, dzelzs rūdas imports palielinās jaunu augstāko līmeni?

Austrālijas ieguves giganti Rio Tinto un FMG ir paziņojuši par rekordlielajiem dzelzsrūdas sūtījumiem ar BHP Billiton, no kuriem lielākā daļa tiek nosūtīti uz Ķīnu, jo infrastruktūras un nekustamo īpašumu celtniecības uzplaukums pasaules otrajā lielākajā ekonomikā ir veicinājis tērauda ražošanu. Pacelt.

Saskaņā ar ziņojumu, rekordlielie ieguvumi no dzelzsrūdas eksporta tiek panākti, neraugoties uz globālo pieprasījumu pēc tērauda, ​​ko nomāc jaunā vainaga pneimonijas epidēmija, un citu minerālu izejvielu, piemēram, alumīnija un vara, eksports joprojām ir lēns.

Dati liecina, ka gada pirmajā pusē no Austrālijas uz Ķīnu nosūtīto dzelzsrūdas skaits sasniedza rekordaugstu līmeni, un ievērojami palielinājās arī koksēšanas ogļu un termisko ogļu skaits, ko uz Ķīnu eksportēja caur valsti. Tas parāda, ka, neskatoties uz relatīvo spriedzi starp Austrāliju, tirdzniecība starp abām valstīm, šķiet, nesaņēma pārāk daudz iejaukšanās.

Rio Tinto pirms dažām dienām ziņoja, ka dzelzs rūdas pārvadājumi uz Ķīnu šā gada pirmajā pusē pieauga par 3%, salīdzinot ar to pašu periodu pērn. Tas izraisīja uzņēmuma&# 39 peļņas palielināšanos par 2% tajā pašā laika posmā un lika Austrālijas ieguves kompānijai solīt izmaksāt akcionāriem dividendes 2,5 miljardu USD apmērā.

Kad FMG paziņoja par 2019.-20. Finanšu gada ceturtā ceturkšņa finanšu rezultātiem, tā paredzēja, ka visā fiskālajā gadā, kas beidzas jūnijā, dzelzsrūdas pārvadājumi uz Ķīnu palielināsies par 6% līdz 178 miljoniem tonnu, pārsniedzot 177 miljonus tonnu. . Gada eksporta apjoma mērķis. Uzņēmuma&# 39 gada rezultāti tiks paziņoti dažu nedēļu laikā.

Kalnrūpniecības gigants arī sacīja, ka šī gada pirmajos sešos mēnešos Ķīnas&# 39 tērauda ražošana bija spēcīga, sasniedzot 499 miljonus tonnu, kas palielināja uzņēmuma&# 39 dzelzsrūdas eksportu, kas ir par 1,4% vairāk nekā tas pats periods pērn.

Rio Tinto arī sacīja, ka tērauda tirgi Eiropā, ASV, Japānā un Dienvidkorejā joprojām ir vāji.

Rio Tinto sacīja, ka, neraugoties uz pandēmijas ietekmi, Austrālijas uz līgumiem balstītie dzelzsrūdas pārvadājumi joprojām ir spēcīgi, kas liek tai pārspēt citus lielākos ieguves uzņēmumus, piemēram, Brazīlijas Vale, uz kuru attiecas ražošanas ierobežojumi. Tomēr, pieaugot dzelzsrūdas cenām, arī tās peļņa otrajā ceturksnī atjaunojās.